捷豹Xel的国产版本针对中国市场进行了优化,相较于进口车型,它融入了加长设计,以更好地适应消费者对空间的需求。
此举旨在提升产品竞争力并迎合销量目标。作为一款与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级同属中型车的杰作,Xel国产后的调整无疑展现了品牌的市场战略考量。
捷豹XEL车型融入了国产化策略,针对中国市场特别调整了车身尺寸,以迎合消费者需求,提升市场竞争力。
作为一款定位与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级相当的中型车,国产的XEL车型提供了适应性与豪华的双重选择。 XEL搭载了两款动力系统,一款2.0升涡轮增压发动机的高功率版本,输出功率达到184千瓦,扭矩达到惊人的365牛·米,最大功率转速为5,500转/分,峰值扭矩区间为1,300至4,500转/分。
这款发动机具备缸内直喷技术,同时采用轻量化材料,如铝合金气缸盖和缸体,与之匹配的是8速手自一体变速器,以提供流畅的动力传递。
另一款低功率的2.0升涡轮增压发动机,功率为147千瓦,扭矩为320牛·米,同样配备先进的缸内直喷技术,铝合金结构进一步减重。其动力匹配同样为8速手自一体变速器。 在悬挂系统上,国产XEL前采用双横臂独立悬挂,而后悬挂则采用多连杆式独立悬挂,旨在确保车辆的操控性能和舒适度。