全新丰田威兰达碰撞测试怎么样

丰田汽车威兰达的底盘设计旨在提供稳固且实用的驾驶体验。

前部分采用麦弗逊独立悬挂，而后段则采用E型多连杆式独立悬挂，确保了SUV常见的稳定性能。对于四驱车型，其特色在于搭载了丰田AWDIntegrateManagement（AIM）智能管理系统，这套系统根据路况智能调整扭矩分配，为不同场景提供最佳性能。

系统能够将扭矩在前后桥间灵活分配，特别是在弯道行驶中，有助于提升操控性能，与宝马XDrive、奥迪Quattro和讴歌SH-AWD等高端系统有类似之处。 在四驱系统中，E-FOUR电子四驱尤为独特，它在后轴增设了一个电动机，能够提供额外扭矩，使得后轴在某些情况下可以接受高达80%的扭矩，近似于前置后驱车辆的特性。

威兰达在保证实用性的同时，也注重驾驶乐趣和灵活性，以满足不同驾驶者的需求。 总的来说，威兰达的底盘设计不仅体现了丰田对细节的关注，也展示了其在四驱技术上的先进性，为用户带来卓越的驾驶体验。