电动车为什么不装备传统变速箱

关键因素在于传统汽车的变速箱相对于电动车存在体积庞大和重量偏重的问题，同时其传动效率相对较低，安装和匹配技术上也面临挑战。

例如，双离合变速器虽然以高效著称，但实际传动效率通常仅能达到87%，这意味着原本100公里的续航里程在使用后可能会下降到大约87公里。考虑到变速箱的重量影响，实际行驶里程可能会进一步缩水。 

电动车续航能力是其核心性能指标，而固定传动比的解决方案，虽然可能在高速行驶时造成续航降低，但基本续航里程仍能保持在90%左右。因此，大部分电动车制造商倾向于采用这种设计。值得一提的是，Drive System Design公司已成功将创新的多传动比变速箱推向市场，如MSYS，它旨在为电动汽车提供更为轻便、高效的3档选择。这款产品强调了小型化、轻量化和高效传动的特性，完美契合电动车发展的需求。