皇冠车型搭载了两款不同动力配置的发动机。早期款搭载了一台2.5升自然吸气发动机,其耗相对较高,约为11升/百公里:
而在新款车型中,丰田引入了更为高效的2.0升涡轮增压发动机,其最大功率和扭矩分别为235马力和173牛米。这款发动机在5200至5800转/分和1650至4400转/分之间可以发挥最大性能,采用VVT-iW技术和混合喷射技术,进一步提升了燃油效率。发动机采用了铝合金缸盖和缸体,与之匹配的则是8AT变速器,提供了更为流畅的驾驶体验。
无论是老款的自然吸气,还是新款的涡轮增压,皇冠都注重操控性能的提升。前悬架采用双横臂独立悬架,有助于减少车身侧倾和刹车点头,提升驾驶稳定性;而后悬架采用多连杆独立悬架,提供了更好的抓地力和乘坐舒适性,尤其适合长途驾驶。 作为丰田中大型车系列的一员,皇冠以其卓越的舒适性和操控性赢得用户青睐。