早在1881年,法国的先驱古斯塔夫·特鲁夫创新性地推出了全球首辆电动汽车,这是一辆纯电动汽车,搭载着由铅酸电池驱动的动力系统。
其整体重量包括驾驶员约为106公斤,最高时速达到15公里,续航里程为16公里。 1873年,一款电动货车惊艳登场,车身尺寸为4800毫米x1800毫米,采用当时的技术,利用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应,形成了一次性电池。然而,到了1880年,随着可充放电的二次电池的引入,电动汽车的技术边界得以拓宽,这无疑为当时的行业发展带来了革命性的突破。
19世纪下半叶,电动汽车以其独特的优势成为了交通领域的重要角色。1890年,法国和英国伦敦街头可见电动大客车的身影,那时的内燃机技术尚显稚嫩,车辆行驶里程短,故障率高且维修复杂。相比之下,电动汽车因其维修便捷性备受青睐。