丰田的MarkX,作为国产丰田REIZ的原型车,以独特的X标志为标识,象征着“无限希望”。
作为马克2系列的第十代车型,原名本应是马克2-X,但丰田在转型中赋予了全新的命名。
在日本市场,MarkX凭借其出色的性能和设计,销量仅次于皇冠,排名第三。然而,随着国内锐志项目的结束,MarkX在日本也宣布停产。自2005年在天津一汽丰田开始生产以来,已经走过了十五年的历程。MarkX与皇冠共享平台,采用高级的6速自动手动变速器,彰显了丰田在后驱动力方面的技术实力。
在引入中国市场时,2005年的锐志凭借领先于凯美瑞等竞品的6速自动手动变速器,以及2.5L和3.0L的强大6缸发动机,赢得了动力优势。
在2010年,一汽-丰田紧跟全球市场,为REIZ进行了豪华跑车定位的改款,强调了前脸的犀利设计。此后,REIZ的定位更加明确,但与商业领域逐渐脱钩。
2013年的中期改款则加强了外观的冲击力,但内部配置变化不大,与老款保持相似。
遗憾的是,动力系统直到锐志于2017年停产,才迎来更新换代。总的来说,MarkX和REIZ在中国市场的旅程充满了革新和挑战。