不做四轮定位的坏处是什么

车主在驾驶过程中可能会面临这样的困惑：

车辆看似运行正常，却在保养时被建议进行四轮定位，这背后可能带有商业动机。但实际上，是否需要做四轮定位并不取决于行驶时间或里程，而是根据具体问题出现的迹象。一般情况下，建议车辆行驶超过一年或两万公里后进行定位检查。 如果你的车辆在行驶中出现了方向盘抖动、行驶路线偏离等情况，这可能是定位问题的信号。

然而，进行四轮定位需谨慎，因为不准确的定位会加速底盘系统的磨损，如轮胎磨损、悬挂系统问题和操控性能下降。只有在必要时，如车辆出现严重跑偏、转向不稳定或轮胎异常磨损时，才应考虑做四轮定位，这是为了确保行车安全并延长汽车寿命。 

四轮定位的重要性在于它维持车辆稳定性和行驶效率。通过调整轮胎、转向和悬挂系统，四轮定位确保了汽车在出厂设计的基础上保持最佳性能。因此，对四轮定位的重视是必要的，它不仅仅是出于维修需要，更是保障驾驶者安全和车辆正常运行的关键步骤。

在驾驶中遇到转向灵敏度不佳的情况：

您可以尝试调整引擎和点火系统来增强车辆的灵活性，这通常是个相对推荐的方法。然而，更换悬挂系统，尤其是零点悬挂，虽然能提升操控性，但速度较慢，适用于追求驾驶乐趣的高级玩家，但并非普遍适用。个人经验中，如圣天使车A，曾通过增加摩擦系数和调整悬挂设置（如悬架6）来尝试改善，但具体效果因人而异。 

转向不足与过转向是驾驶中常见的术语，前者指前轮转向不足，需要提高摩擦力；后者则是后轮打滑，可能需要重新评估车辆动力分配和轮胎性能。提升大马力改装车的过弯稳定性，可以通过修改避震系统，比如安装防倾杆和顶杆，来改善。同时，对于转向不足，前驱车尤其需要注意，过度提升马力可能导致控制难题，驾驶技术在其中起着关键作用。 

如果您的汽车方向盘在转向时感觉过于沉重，可以考虑安装助力装置，减轻驾驶员的负担。这样的改装可以显著改善操控体验。