汽车电动化的驱动核心:轮毂的革新诠释:
1、轮毂,又被称为轮圈,其设计与车辆特性紧密相连。根据车型特性和目标,轮毂表面的处理工艺会有所差异,常见的有烤漆和电镀技术,以满足功能和美学的双重需求。
2、对于普通车辆,轮毂首要考虑的是散热效能,这是其基本性能指标。在工艺上,通常采用烤漆处理,即先施以喷涂工艺,再通过电镀提升耐用性和美观度。这样的设计不仅确保了车辆的日常运行稳定,也兼顾了外观的个性化呈现。
轮毂孔距是指安装螺栓的圆形孔之间的直径,它在构造中扮演关键角色。
轮毂,作为轮胎与轴之间的重要连接组件,因其多样的形态,如直径、宽度和材质的不同,类型繁多。测量方法涉及4孔的对角测量,只需测量两个相对的螺丝距离,再除以0.58775即可得到孔距。
轮毂的名称也多变,比如轮圈和钢圈。为了满足不同车型的需求,其表面处理工艺各异,烤漆和电镀是常见的两种方式。烤漆处理以其经济性、色彩持久和外观亮丽而被广泛应用在普通车型上,即使是时尚车型,彩色轮毂也常采用这种技术,既经济又具有时尚感。