起亚(进口)厂商的发展历史

起亚汽车的历史可以追溯到1944年12月的京城精密工业，最初作为一家位于汉城永登浦区的手工自行车零部件厂。

随着朝鲜战争爆发，公司迁至釜山，1952年3月推出了韩国首个自行生产的自行车三千里号，随后更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚推出了C-100摩托车，标志着韩国摩托车制造业的诞生。接着，1962年，起亚推出了K360小型厢式三轮货车，正式跨入汽车制造领域，直至1973年。 1971年，起亚服务公司成立，为市场上的三轮货车提供保障，并开始研发四轮汽车。

起亚推出了四轮厢式货车Titan，因其轻便实用，在创业公司的市场中广受欢迎，销量迅速提升。1973年，公司首次生产汽油发动机，并在1974年10月推出了韩国第一款汽油动力轿车Brisa，标志着起亚开始与国际汽车制造商竞争。同年，起亚收购了亚细亚车厂，并在1978年推出了柴油发动机。 然而，起亚在轿车市场初期面临了挑战，为提升产品质量和开发能力，1979年起，公司开始模仿法国标致和意大利菲亚特的车型，并于1984年建立R&D中心，专注于自主研发和设计。

1981年起，韩国政府将起亚指定为面包车生产厂商，形成了完整的汽车生产体系。 1986年，起亚与福特和马自达建立了合作关系，通过产权协议分享股权，开始了海外业务的扩张。1990年，起亚汽车株式会社成立，并在1992年设立了美国子公司。90年代末，公司经历重大变革，进入发展黄金时期，推出了多个新车型，如Potentia、Sephina和SPORTAGE。 

然而，进入90年代后期，起亚面临经营困境，包括北美市场销售下滑和资金短缺。1997年亚洲金融危机使公司陷入危机，最终在政府干预下，现代收购了起亚。收购后，起亚焕发新生，引入新车型和品牌策略，如Rio和Sportage，2002年突破千万辆小车销量大关，2007年成为全球第五大汽车生产集团。