奥迪系列中曾有一款经典车型——2010款奥迪A6L柴油版,尽管它具备柴油引擎的魅力,但因为国内消费者对柴油车的接受度不高,这款车型最终在较早时期便退出了市场,相对而言并不广为人知。
这款车型搭载的是一款CAN编号的2.7升自然吸气柴油发动机,它能在1400转/分到3500转/分的转速区间内爆发出高达350牛·米的峰值扭矩,同时其二氧化碳排放量仅为182克/公里,油耗表现十分出色,百公里仅需5.4升。
相较于汽油机,柴油机的工作原理独具特色。在汽油机中,火花塞负责点燃混合气,而在柴油机中,依靠的是高压压缩和高温的直接点火,无需火花塞。柴油机的压缩比很高,这就赋予了它强大的低速扭矩,特别适合城市中频繁启停的驾驶环境。
此外,由于柴油的经济性,使得柴油车在燃油消耗上具有显著的优势。因此,尽管奥迪A6L柴油版已不再生产,但其独特的技术特点仍让人们对它印象深刻。