通常情况下,车辆散发出的塑料燃烧般的气味可能源自ABS材料的热处理过程。
涡轮增压引擎因其独特的结构,舱内的温度相较于自然吸气车型要显著升高,涡轮的工作温度可高达600至800摄氏度。鉴于涡轮的高温特性,将其置于车头区域会导致整个发动机舱温度上升。随着发动机运行时间的延长,这种温度累积现象会更为明显。
当汽车运行时,前部散发出塑料燃烧般气味的现象,往往源于ABS材料的特性。
涡轮增压引擎因工作温度可高达600至800摄氏度,其高温涡轮置于车头,使得整个发动机舱温度升高。长时间运行下,橡塑制品易因热老化而产生焦糊气息。尽管ABS材料能耐高温,但超过阈值就会释放出刺鼻气味,与发动机舱内其他气味混杂时,形成独特的“燃烧”味道。
考虑到成本和车身轻量化的要求,一些低价车型可能更容易出现这种气味。遗憾的是,消除这种气味并非易事,即使更换相关部件也可能代价不菲。随着使用时间的增长,塑料部件在高温环境下的气味会逐渐减弱,最终趋于稳定,从而减少异味的产生。车主无需过于忧虑,只需耐心等待一段时间,异味自然会逐渐减轻。