制动器的分类和工作原理?

现代轿车普遍采用盘式制动器，区分于定钳和浮钳两种类型，而传统的鼓式制动器则被置于车轮内，包含两个半圆刹车片，依赖杠杆原理施压制动，有时被称作“刹车锅”。

鼓式制动器相对经济，但受热膨胀可能导致制动效果减弱，构造复杂且对维护技术有一定要求。 盘式制动器则不同，它通过制动卡钳紧夹刹车碟盘以制动，其优势在于散热性能卓越，减少了热衰退的影响，刹车响应迅速，适应了ABS和ESP等高精度驾驶技术的需求。盘式制动器的结构简单，维护起来更加便利。为了保证最佳的制动效果，可能需要增大油压或增加刹车片面积。