法拉利roma用了什么变速箱

法拉利Roma搭载了一款创新的8速双离合变速器，这一配置彰显了法拉利在动力传输技术上的卓越追求。

作为一款卓越的GT跑车，法拉利Roma拥有4656毫米的车身长度，1974毫米的宽度，1301毫米的高度，以及2670毫米的轴距，为驾驶者提供舒适的内部空间和动感的外观。 作为一款双门四座车型，Roma搭载了一台3.9升的双涡轮增压V8发动机，其强劲动力不容小觑。

这款引擎的最大功率达到456千瓦，转速区间从5750至7500 rpm，峰值扭矩为760牛·米，这得益于其缸内直喷技术的运用。铝合金缸盖和缸体的采用，不仅提升了发动机的性能，还减轻了重量，提高了车辆的响应速度和燃油效率。 

法拉利Roma在悬挂系统上同样精良，前悬挂采用双横臂独立悬架，后悬挂则采用多连杆式独立悬架，这种设计旨在提升操控性与行驶稳定性。多连杆悬架是双横臂悬架的进化版，它通过连杆结构减少了车身侧倾和制动点头，为驾驶者带来更稳健的行驶体验。 

尽管双横臂悬架在结构上较为复杂，但其优异性能使得成本的增加显得物有所值。综上，法拉利Roma凭借其卓越的性能配置，展现出法拉利品牌对驾驶者体验的执着追求。