对于汽车辅助系统,朗逸采用了电子助力方式,无需定期更换转向油。
其工作原理中,电子助力泵的优势在于能够根据驾驶条件智能调节助力力度,确保了在低速驾驶时的舒适性和高速行驶时的稳定性,展现出优良的性能。此外,电子助力系统设计为高度可靠,即使在电子元件出现故障时,仍能保持独立运行,确保驾驶安全。
电子助力系统,如朗逸采用的类型,无需常规更换转向油,因为其功能依赖于电子控制。与传统机械辅助系统不同,电子助力器能根据驾驶状况自动调节助力,既提供低速行驶时的轻便性,又能确保高速行驶时的操控稳定性,确保驾驶性能。
其可靠性高,即使在液压系统失效时,仍能保持基本功能,但助力效果会有所减弱。转向盘能够清晰地传递路面信息,任何震动都能感知。
关于电动助力转向系统的基本工作原理,其核心是扭矩传感器,它与转向轴相连,检测转动状态并将其转化为电信号。电子控制单元(ECU)依据转速传感器和扭矩传感器的数据,实时调整电机的运行,从而提供所需的助力。当驾驶员转动方向盘时,系统根据车速和输入扭矩调整助力,马达仅在必要时启动。 机械液压助力器则需要定期更换助力油以保持系统的正常运行,而电子助力系统则无需此步骤。
朗逸车型采用的是电子助力转向系统,无需传统机械架构中的转向油壶。
这一系统的优势在于其能通过软件调节助力力度,既满足低速行驶时的便捷性,又能保证高速行驶时的稳定性,表现出良好的驾驶性能。即便在液压系统故障时,它仍能独立运作,确保基本的转向功能,尽管在紧急情况下可能无法提供额外动力。方向盘的路感清晰,任何路况变化都能即时传递给驾驶者。
电动助力转向系统(EPS)的运作原理基于扭矩传感器、角度传感器和速度传感器的信号输入。扭矩传感器与转向轴相连,监控其旋转,将角位移转化为电信号。
ECU(电子控制单元)则根据这些信号以及速度传感器的数据,决定电机的旋转方向和助力电流,实现转向助力的实时控制。当驾驶者转动方向盘时,系统仅在需要时启动,从而为转向提供动力支持。 与传统的液压助力器不同,电动助力系统无需定期更换助力油,降低了维护成本和复杂性。