鼓刹和涨刹的区别

鼓刹和涨刹作为两种不同的刹车系统，它们在电动车中展现出了独特的特性和优势：

首先，它们的外观差异明显：涨刹的手把设计包括储液壶，而鼓刹则仅是一个光杆，这种差异反映了各自的设计理念和结构。在刹车力传递上，涨刹依赖于液体，通过输液管传输，而鼓刹则是利用螺旋钢索来传递力量。 其次，刹车片的形状和位置也有所不同。涨刹的制动钳将刹车片暴露在外，而鼓刹的刹车片则隐藏在车轮内部，这不仅影响了外观，还可能影响刹车的耐用性和安全性。

涨刹的刹车声音较大，且效果一般，尤其是在电动车上，而鼓刹则在磨合后几乎无声，表现出更好的性能。 在性能方面，鼓刹以其出色的刹车效果和稳定性，常用于摩托车，尤其在125cc及以下排量的车型中，性价比高且安全性好，适合电动车使用。与之相比，碟刹的刹车性能更为卓越，通常用于大排量摩托车和高级跑车，能够提供更精确的操控感和出色的制动力。 

最后，从成本和技术角度考虑，鼓刹由于其早期应用于刹车系统，技术层次相对较低，制造成本也相对较低。这使得它成为一种经济实惠的选择，尤其对于预算有限的电动车而言。 综上所述，鼓刹和涨刹各有其特点和适用场景，选择哪种类型主要取决于用户的具体需求和预算考虑。

飞度的鼓刹若要改换成碟刹，必须遵循相关法规，进行合法报备并获得审批通过。未经官方程序的改装被视为违法。

盘式刹车因其制动力强大和散热性能优越，有助于保持稳定的刹车效果。车辆在行驶至10万公里时，务必对刹车盘进行细致检查，一旦发现损坏或磨损严重，应及时更换。 更换刹车盘的具体步骤如下： 

1. 检查磨损情况：通常情况下，刹车盘是否更换取决于磨损程度，若发现深度超过3毫米的沟槽，则需要更换。 

2. 拆卸轮胎：为了触及刹车盘，需要卸下前轮轮胎。 

3. 拆除固定螺钉：刹车盘固定在前轮轴承上，需要拆掉制动钳上的18号螺丝，操作时需小心，以防止油管断裂。 

4. 取下旧盘：刹车盘和轴承之间可能会有铁锈，需要用锤子从后面轻轻敲击，同时转动刹车盘，以便逐面取下旧盘。 

5. 安装新盘：新盘与轴承对齐后，轻轻敲击使其牢固地安装在轴承上。 

6. 安装制动钳：按照原位安装制动钳，旋紧固定螺钉，然后检查转动是否顺畅，确认无异响。 

请注意，任何汽车改动都需遵循法律法规，确保安全。