车辆的冷却系统通常配备有两个风扇,它们的工作速度可调,分别设有高低档。
低速档在冷却液温度达到92到95摄氏度时启动,以确保发动机的适宜冷却,而高速档则在温度升至102至105摄氏度时启动以加强散热。一旦冷却液温度降至正常范围,风扇会自动停止运行。这种设计旨在平衡冷却效率与能源利用。
低速运转在冷却液温度达到92至95摄氏度时启动,而高温模式则在102至105摄氏度时启动,旨在维护引擎的正常工作温度。
这两种类型的散热器风扇有其特性:机械风扇常见于老旧后驱汽车和部分现代卡车,它们内置离合器以在发动机冷却时自动停止运行,节省能源。离合器在温度适当时会自动调整,机械风扇通常安装在发动机水泵附近。 现代车辆普遍采用电动风扇,它们由车辆电子系统控制,根据引擎温度智能地开启和关闭,确保冷却系统的高效运作。