凯迪拉克ats有没有电磁悬挂

凯迪拉克ATS系列作为旗下的一款运动型中级轿车，顶配车型搭载了先进的电磁悬挂系统，确保了驾驶的动态性能。

而国产版本ATS-L则对车身进行了加长处理，搭载了一款动力强劲的2.0升涡轮增压发动机。这款引擎的输出功率达到了惊人的205千瓦，扭矩则达到400牛·米，转速区间在5,500转/分时达到最大功率，而在2900至4600转/分时达到扭矩峰值。 发动机采用缸内直喷技术，轻质铝合金制成的气缸盖和缸体保证了高效能和耐用性。与之相匹配的是8速自动变速器，提供顺畅的换挡体验。

在悬挂系统上，前悬采用双球节独立悬架，后悬则为多连杆独立悬架，为驾驶者带来出色的操控感受，这也是Atsl被车迷们誉为“大后超”称号的来源，即强调其后驱动力与超跑性能的结合。 Atsl与宝马3系等中型跑车构成了激烈的竞争，尽管宝马3系以其出色的操控性被誉为运动中型车的标杆，但Atsl凭借平衡的性能赢得了赞誉。然而，Atsl在舒适性方面并不是它的强项，它更注重驾驶者的操控体验。尽管国产版ATS-L在车身尺寸上有所增加，但内饰空间的改善并不明显。