坦克300用什么发动机

发动机型号E20CB，是一款2.0升涡轮增压四缸，16气门的强劲动力单元，最大功率达到了167千瓦，峰值扭矩达到387牛米。

这款发动机的高效表现源自5500转时的167千瓦最大功率输出，以及1800到3600转时的387牛米扭矩输出。它依赖于92号汽油，采用缸内直喷供油方式。同时，坦克300的厂商指导价格范围在175,800元至213,800元之间，定位为紧凑型SUV市场。 

坦克300系列车型在2020年12月上市，现有三款型号可供选择，分别是越野版2.0升探索者，2.0升挑战者和2.0升征服者，满足不同消费者的需求。 在操控性能方面，坦克300采用了前置四驱系统，配合分时四驱设计，确保了车辆在各种地形下的稳定性和操控性。

前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆非独立设计，确保了舒适性和操控性。此外，电动助力系统为驾驶者提供了轻松的驾驶体验，而非承载式车身结构则提供了出色的越野性能。前后制动器均采用通风盘式设计，进一步提升了车辆的制动性能。

经过精心设计和调整，以下是关于坦克300悬架系统以及汽车悬架的详细解读： 

坦克300的卓越性能体现在其配置的前后独立悬架上，前悬采用双叉臂结构，后悬则采用了多连杆设计，它们起着至关重要的角色，确保了汽车的稳定行驶和卓越操控性。独立悬架，如双叉臂和多连杆，与非独立悬架形成鲜明对比，后者如扭力梁和整体桥则提供了不同的行驶特性。 

其中，双叉臂悬架以其复杂而精细的构造脱颖而出，它由上下两个独立的叉臂和连接两者的连杆构成，旨在降低车身侧倾和刹车时的点头现象，显著提升驾驶体验。多连杆悬架则是双叉臂悬架的进阶版本，通过将双叉臂改为单独的连杆，进一步强化了车轮与路面的接触，增强抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 

坦克300作为WEY品牌紧凑型SUV的代表，其悬架选材精良，这无疑为驾驶者提供了更为稳定和舒适的行驶环境。无论是独立悬架还是非独立悬架，都是车辆性能的关键组成部分，它们共同塑造了这款车型的卓越性能。