涡轮增压技术中,一个常见的挑战是涡轮迟滞。
通过采用双涡轮增压策略,可以一定程度上缓解这一问题,但具体效果取决于车辆的实际使用情况。双涡轮增压系统由一个大涡轮与一个小涡轮组合,后者在发动机低速时启动,当发动机加速时,大涡轮介入,确保进气充足,从而增强动力输出。
在双涡轮增压汽车中,涡轮的配置可以是串联或并联。并联方式如保时捷911 Turbo和天际线GT-R的RB26DETT等,它们的特点是增压响应迅速,内部结构简洁。而串联设计则通过大涡轮和小涡轮协同工作,重点在于提供稳定的进气,优化动力性能。