为什么汽车的轮胎没有内胎

汽车界普遍倾向于采用无内胎轮胎，尽管内胎在传统上是汽车轮胎结构的一部分：

无内胎设计如真空轮胎因其显著的优势在轿车中逐渐减少使用，但在重载的货车和农用车中，它们仍与内胎共同承担压力。无内胎轮胎具有显著的耐用性，提升了行驶的稳定性和舒适度，特别是在高速行驶时，子午线轮胎的胎冠角接近零，有助于减少振动和冲击，有助于提升车辆性能。 

相较于内胎，无内胎轮胎更加耐磨，且由于结构上的优化，轮辋直径较大，不易受制动鼓热量影响。轮胎与轮圈紧密结合，形成密封结构，增加了安全性。尽管无内胎轮胎与内胎轮胎的基本构成相似，包括橡胶部分和帘布层，但许多人可能会误解为仅是橡胶部件。

实际上，帘布层才是轮胎的关键支撑部分，它负责抵抗车辆行驶过程中的各种外力。