大众EA888发动机

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量。1.8TSI的最大功率为118kw(160PS)，在5000-6200rpm时达到最大值，最大扭矩为250Nm，在1500-4500rpm时达到最大值；而2.0TSI的最大功率为147kw(200PS)，在5100-6000rpm时达到最大值，最大扭矩为280Nm，在1700-5000rpm时达到最大值。这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度。2.0TSI的连杆比1.8TSI短，曲轴半径加大，以增加排气量。活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。 首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众和车型上。EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗下多种车型上，包括一汽-大众、上汽大众等。

EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能够有效提高进排气效率。该技术主要通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。

叶片式调节器由外壳体、内部叶片转子以及位于叶片转子内部的锁销组成。外壳体与外部的正时齿轮固定，由曲轴带动。而内部的叶片则直接与进气门凸轮轴固定，并与之一同旋转。