对于潍柴汽车发动机的气门间隙,进气门的适宜范围是0.35到0.45毫米,而排气门则在0.45至0.50毫米之间。
这一设计旨在平衡温度对气门尺寸的影响。在发动机未运行时,技术人员会预估温度变化并预留适当的间隙,以便在高温运行时保持气门的正常关闭,确保引擎性能的稳定。这个预留的间隙被称为气门间隙,是确保发动机顺畅运行的重要参数。
潍柴汽车的进气门间隙设定为0.35-0.45mm,排气门间隙则为0.45-0.50mm。为适应发动机在运行时因温度升高带来的膨胀,需要在冷态装配时预留间隙。
调整气门间隙的操作如下: 首先,确保发动机预热至80-90℃,检查冷却液温度并确认缸盖螺栓已紧固至规定扭矩。接下来,调整曲轴以对准飞轮上的“0”刻线和离合器壳的标记,确认第一缸进气门和排气门处于关闭状态。
接着,松开调整螺钉的锁紧螺母,使用螺丝刀以规定的间隙值(参照厚薄规)转动螺钉,保持不动后,紧固锁紧螺母至指定扭矩。再次用厚薄规检查,确保间隙准确。完成第一缸后,按照点火顺序(4缸机每180°,3缸机每240°)调整其他气门间隙。 务必遵循正确的操作流程和点火顺序,以确保所有气门间隙的准确调整。