标致607用了什么发动机

标致607作为一款中大型豪华轿车，搭载了两种动力配置，分别是2.2升自然吸气引擎和3.0升V6自然吸气引擎。

尽管这款车型已停产，但在国内市场上并不多见。2.2升引擎的最大功率达到116千瓦，扭矩则为217牛·米，其峰值扭矩转速为3,900转/分，最大功率转速为5,650转/分，采用多点喷射技术，铝合金缸盖与缸体的组合保证了发动机的高效运行。匹配的4速自动变速器为驾驶者提供了顺畅的换挡体验。 而3.0升V6引擎则更显强劲，输出功率高达152千瓦，扭矩为285牛·米，最大扭矩转速为3,750转/分，最大功率转速为6,000转/分。

同样具备多点喷射技术，发动机盖与缸体同样选用铝合金材质。这款动力搭载的是6速自动变速器。 在悬挂系统上，标致607采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，后者的应用不仅提升了驾驶者的舒适感受，还显著提高了车辆操控性能。然而，多连杆悬挂结构复杂，零件众多，相应地成本也相对较高。 综上，标致607凭借其独特的动力配置和悬挂设计，展现了一款豪华轿车应有的性能与舒适度，尽管其停产导致在市场上较少见，但其技术特点和性能参数仍然值得了解。