双离合变速器分为干式与湿式两种类型:
干式双离合利用离合器片的空气摩擦,而湿式双离合则将离合器片沉浸在变速器油中以增强润滑。这种创新设计源自手动变速器的核心理念,但增添了自动化操作,其结构与手动变速器保持着相似性,旨在提供高效且便捷的驾驶体验。
干式与湿式双离合,是两种独特的变速系统,前者离合器不浸油,后者则包覆于油液中。
双离合变速箱是手动模式的现代化升级,它在结构上与手动箱相似,通过两套独立离合器分别负责奇数和偶数挡位切换,实现快速且高效的换挡表现。 干式双离合利用空气冷却离合器,其散热性能相较于湿式略逊一筹,承受扭矩能力也相对较低,但成本优势显著。
湿式双离合则以更高的可靠性和稳定性著称,但其制造成本相应提高。 双离合为驾驶者带来了流畅的换挡体验,尤其在性能车上表现卓越。不过,赛车级别的双离合与家用轿车的版本有所区别,后者通常更注重日常驾驶的便利性和舒适性。