法拉利F12搭载的是V12发动机,其独特的V型排列配置了12个气缸。
在现代,这种大型自然吸气动力单元已属罕见,象征着高性能与传统工艺的极致结合。随着环保法规的严格和全球节能减排趋势的推进,许多汽车制造商正转向更为紧凑的发动机设计。
法拉利F12搭载了一款引人注目的V12发动机,这种发动机由12个气缸构成,呈V型排列。
这种大排量自然吸气动力单元在现今汽车工业中已变得稀有,主要是由于环保政策和全球减排趋势促使许多制造商转向涡轮增压或较小缸数的发动机发展。 尽管法拉利F12berlinetta曾备受瞩目,它已经完成了历史使命,被法拉利812所取代。
作为其最后的代表作,2013年的6.3L V12动力版本,仅有一个标准版,官方标价为530.8万元。这款车型的性能同样卓越,配备7速双离合变速器,最大输出功率高达545千瓦,马力为741PS,扭矩可达690牛·米。
发动机的峰值功率和扭矩分别在8250rpm和6000rpm时达到,采用缸内直喷的供油方式。令人印象深刻的是,它能够在3.1秒内实现百公里加速,展示了法拉利F12的卓越性能。然而,随着时代的变迁,法拉利F12已经成为了过去,如今的汽车市场趋势注定了它的传奇逐渐被新的技术和设计所替代。