福特汽车公司针对其新全顺车型实施了一项严格的减重计划,旨在确保车辆性能和承载能力不受影响:
通过采用创新技术,如铝制引擎盖(福特首款采用此技术的车型),优化隔板和采用轻量化材质的车轮,新全顺成功减轻了重量。例如,最大载重的350 GVM实轮驱动版本比上一代减少了80公斤,而前轮驱动车型则减轻了48公斤。这种策略被形容为“边际收益法”,旨在在确保车辆强度和耐用性的同时,最大限度地减少组件重量。
Transit全球项目首席工程师迈克尔·麦克多纳强调,轻量化不仅有助于提升有效载荷,还直接提升了燃油经济性和降低碳排放,因此全顺团队致力于在减重与核心性能之间找到最佳平衡。新全顺不仅是首款搭载中型混合动力技术的面包车,还配备了2.0升EcoBlue柴油发动机,实现了144g/km的低排放目标。
此外,新车型在技术革新上超越了前任,引入了包括自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制和盲点监测等功能,这些都充分考虑到了车辆牵引状态下的安全需求。这些改进不仅提升了驾驶便利性,也确保了驾驶者的行车安全。