两种技术存在本质差异。
我们谈论的是电力助力转向(Electric Power Assist Steering,EPAS)和电子动力助力转向(Electrically Controlled Hydraulic Assist,ECHA)。
EPAS依赖电机直接为转向提供动力,而ECHA则是通过电动泵替代传统的液压泵,借助电子控制系统来调节助力。后者依然包含液压元件,而前者完全摒弃了液压系统,采用电机驱动。两者在实现方式和结构上有所不同。
汽车领域的技术革新中,两种转向系统有着显著的区分:电力助力转向(Electric Power Steering, EPS)和电子液压助力转向(Electrically Assisted Hydraulic Power Steering, EHPS)。
电力助力系统依赖电机直接提供助力扭矩,不再需要传统的液压泵和油液,显著减少了维护需求和能源消耗。
另一方面,电子液压助力系统则利用电动泵取代机械动力,通过电控系统精确调节助力力度,不仅与转向角度相关,还考虑车辆速度因素,确保驾驶灵活性。
随着汽车技术的进步,从最初的机械转向逐渐过渡到机械液压助力系统(MS)和HPS,再到现在的电液助力和电动助力。电动助力转向系统作为未来发展的重要趋势,它通过电动机直接提供助力,摒弃了复杂的液压系统组件,既节省能源又有利于环境保护,是提高汽车性能和绿色出行理念的体现。