在日常使用中,家用汽车一般无需额外安装平衡杆,这类装置主要适用于高性能车或赛车以提升性能。平衡杆在极端越野或行驶条件恶劣时能发挥重要作用,通过抑制车身侧倾和抗侧滚,保证稳定性。
在正常行驶中,平衡杆并不起显著作用,反而可能对车辆的操控性产生微妙影响。 平衡杆的设计原理在于,它在左右车轮因路面不平整而产生高度差时发挥作用。当悬架同步运动时,平衡杆不参与工作,而在悬架受路面变化影响产生不同步时,它才介入,通过减小轴的扭转,提供必要的侧向支撑。 与硬弹簧不同,平衡杆只在需要时增强行驶能力,而非持续增强。
为了完全依靠弹簧减少侧倾,可能需要选用非常硬的弹簧并配合高强度的减震器,但这会导致车辆在不平坦路面上行驶时,如行走性能下降和跟踪不良等负面影响。因此,除非有特殊需要,否则家用汽车一般不需要额外安装平衡杆。