宝马7系有后驱版吗

宝马7系系列车型中，后驱车型包括730和740。

作为宝马旗下的豪华大型车，其尺寸规格为长5273mm、宽1902mm、高1498mm，轴距达到了3210mm。其中，70系列搭载的是2.0升涡轮增压动力单元，其最大扭矩输出达到265马力和400牛·米，动力的峰值输出点设定在5000至6500转/分，扭矩则在1550至4500转/分时达到最高峰。这台发动机采用缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖和缸体，配合8速自动变速器提供流畅的驾驶体验。 

而3.0升涡轮增压发动机则在740系列中出现，输出功率为340马力和450牛·米，最大功率转速为5500至6500转/分，扭矩峰值则在1500至5200转/分。同样采用缸内直喷技术和铝合金结构。 

在悬挂系统方面，宝马7系前轮采用双横臂独立悬挂，后轮则采用多连杆式独立悬挂，这样的设计旨在提升车辆的操控性和稳定性。双横臂悬架有助于减少侧倾和刹车点头，而多连杆悬挂则能强化车轮与路面的连接，增强行驶中的抓地力，进一步提升驾驶者的操控信心。

宝马7系阵容中涵盖了一款搭载2.0升涡轮增压四缸引擎的车型，这款车型以B系列的B48B20B发动机闻名，它属于宝马模块化设计的一部分。

它具备265马力的最大扭矩和400牛·米的峰值扭矩输出，能在1550至4500转/分之间提供强劲动力，在5000至6500转/分时可达到最大功率。这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金材质，保证了高效性能与耐久性。匹配的8速自动变速器（8AT），进一步提升了驾驶的平顺性和燃油经济性。 

在悬挂系统方面，宝马7系的前轮采用双横臂独立悬架，通过上下横臂与连杆的精密设计，有效抑制车身侧倾和刹车点头。而后悬架则升级为多连杆式独立悬架，这种设计源于双横臂悬架，通过额外的独立连杆提升车辆操控性和舒适性，尤其在改善车轮与路面的接触性能方面有着显著提升。