汽车的水温传感器通常集成在发动机的关键部件,如缸体或缸盖的水套内,直接与冷却液接触。
它采用负温度系数热敏电阻(NTC)作为主要元件,随着温度的上升,电阻值会自然下降。这种传感器通过一根导线与车辆的电子控制单元(ECU)相连,确保实时监控冷却系统的状况。 在具体安装位置上,一些车型如老款本田将水温传感器安装在分电器下方,而另一些则位于水道或水箱内。
其核心作用是通过感知冷却液的温度变化,将其转化为电信号输入ECU,从而进行后续的控制操作。例如,当温度较低时,ECU会调整喷油量以增加热量输出;同时,根据温度调整点火提前角,高温时则为防止发动机爆燃而采取推迟点火策略。