800V让充电跟加油一样方便

对于汽车的电力补给，充电桩类型主要分为快速和慢速两种：

快速充电桩，即直流桩，以其高输出功率（120-180千瓦）而闻名，工作电压通常可达750伏特，能为汽车提供迅速的充电体验，例如，使用120千瓦的快充桩为车辆充电，只需大约30-40分钟。

而慢速充电桩，即通信桩，通常输出功率较低（约7千瓦），工作电压220伏特，为车辆提供持续但相对较慢的充电，充满一辆车可能需要7至8个小时。 更高级的充电桩，如一级充电桩，其工作电压可达到1000伏，功率超过500千瓦，这超越了传统汽车的电压承受范围。

保时捷电动汽车的独特之处在于其能够支持800伏的工作电压，这是当前众多新能源汽车制造商的目标，例如小亮P9、蔚来ET7，以及现代和新奔驰等。然而，这一升级不仅要求充电设备性能升级，还需与之匹配的基础设施和成本投入。 

当前，大规模推广大功率充电桩面临成本和升级的问题。一方面，随着功率的提升，充电桩的制造成本显著增加，特别是考虑到液冷系统的必要性。例如，1000伏、500千瓦的液冷充电桩成本是常规充电桩的两倍以上。

另一方面，运营商先前投资的充电桩可能不具备升级的灵活性，这意味着进行大规模升级时，成本将是一个不容忽视的挑战。