点喷技术以其成熟和易于维护的优势,广受欢迎。然而,直喷发动机技术复杂性高,尽管能通过精细喷射提高燃油效率,但它在积碳问题和可靠性上表现尚待提升:
直喷,即燃油喷嘴直接置入气缸内部,将燃油喷入燃烧室,以雾状形式与空气混合。 相较于电喷,直喷的优势在于燃油以微小雾滴形式进入,有助于发动机冷却,降低对辛烷值的需求,从而提升压缩比。
这项技术在现代车型中被广泛应用,旨在增强动力表现和燃油经济性。然而,实践中的挑战也不少,用户反馈直喷发动机存在积碳严重和机油异常的问题,这些问题与部分车型如东本和长安的直喷系统相关。 多点喷射技术尽管在性能上不如直喷,但其稳定性、可靠性和成本效益方面更为可靠。多年来的持续改进使其成为一种成熟且实用的选择。