高速导流线压线扣分吗?

高速挡和低速挡是汽车驾驶中常见的两个挡位，它们在驾驶体验和性能表现上有着显著的差异：

首先，从速度层面来看，一档适合起步和低速行驶，车速通常在0到15公里/小时；二档则适用于逐渐加速，车速范围约为20到30公里/小时；三档适用于城市道路的中速行驶，车速大约为40到50公里/小时；四档则适用于高速公路，速度在50到80公里/小时；五档则为高速行驶挡，适合在80到150公里/小时的区间保持稳定。 

在换挡时机上，一般建议在发动机转速达到2000转/分钟时进行换挡，避免超过2500转/分钟以保护发动机。对于大排量的高性能车辆，可能允许稍早至3000转/分钟。这样的控制有助于保持发动机的高效运行。 

动力性能方面，高速挡的优势在于可以降低扭矩和牵引力需求，让发动机在经济转速下运行，有助于节省燃油，适合在路况良好时进行长途行驶。相比之下，低速挡提供更大的扭矩和牵引力，但伴随着发动机转速的提升，噪音增加，温度易升，油耗也随之增加。因此，低速挡主要适用于短时间的加速或者爬坡等需要较大动力输出的场景。

高速导流线的作用及违规处理： 

导流线是一种白色V形或斜纹线区域，设计用于指导车辆在复杂路口或特定区域如立体交叉匝道的正确行驶路径。它的存在旨在明确划分交通流，减少混乱，降低事故风险，确保道路使用者的安全。 

按照交通法规，如《道路交通安全法》第三十八条和第四十四条规定，驾驶员必须严格遵守导流线的指示，不允许压线或越线，也不允许在该区域内掉头或停车。

如果违反，将面临处罚，从2017年1月1日起，此类违规行为将被扣罚100元并记3分（部分违规行为如在导流线停车可能升级为侵占应急车道，罚款200元并记6分）。因此，驾驶员在行驶过程中应严格遵守导流线的规定，确保行车安全。