自去年7月五菱宏光MINI EV震撼上市以来,微型电动汽车领域呈现出前所未有的繁荣景象:
众多品牌纷纷推出自家的热门车型,比如欧拉黑猫和奇瑞逸,这些产品的销售业绩同样斐然。消费者对这类车型的接纳度极高,尽管存在些许小缺陷,市场对其的包容性依然显著。这种现象促使其他制造商也加大了对微型电动车市场的投入和研发力度,试图抓住这一增长趋势。
依维柯近日宣布傲傲A37新车型正式上市,提供长轴中顶双胎手动门和长轴中顶双胎侧滑门两种配置,售价分别为12.39万元和12.59万元。
傲傲A37在车身尺寸上有所调整,尺寸为5480mm x 2000mm x 2575mm,轴距保持3310mm,尺寸介于A35和A40之间,轴距与A40相匹配。 两款车型的主要区别在于侧门开启方式,均支持5-9座设计,价格上则存在2000元的差别。
标准配置包括四轮刹车、主副驾驶安全气囊(侧滑门车型额外配备双前排安全气囊)、防抱死制动与制动力分配、倒车雷达、中控门锁以及遥控钥匙。动力上,傲傲A37搭载SOFIM 2.5T四缸国六柴油引擎,最大功率为90千瓦,峰值扭矩为285牛米,匹配5速手动变速器。
从市场角度来看,依维柯将傲傲A37定位为“新傲傲”,是南京依维柯针对依维柯二代日常车型的改良之作。作为入门级轻型客车,傲系列定价区间在10万至16万元,直接竞争对手包括上汽MAXUS V80、江铃特顺、福田图亚诺以及江淮星瑞等车型,它们的售价区间也相对相近。