国五升级到国六？没那么简单

自环保部在2016年公布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》后，国六排放标准即将实施，引发了行业内的一片热议。

与之前的排放标准不同，国六标准采用了国际化的严苛标准，其多项排放指标相比国五降低了50%。这个变化使得人们戏谑地称国六车辆尾气为“微型空气净化器”，反映出对汽车排放的严格要求和燃油品质的提升。不符合标准的车辆将面临淘汰的命运。 

对于已经实施国五标准的车辆，除非车辆使用年限较长，否则仍按原购买时的排放标准执行。然而，随着每一代标准的迭代，旧标准车辆的使用寿命逐渐缩短。预计国五车辆的报废将需要数年时间，而新购车者需关注的是，新车价格可能因研发成本的上升而上涨，二手车价值则会随之降低。因此，对于有换购计划的车主，应适时行动，避免车辆价值缩水。 关于燃料供应，两大石油巨头中石油和中石化已提前布局，江苏部分地区已开始供应国六标准汽油，而低标准的柴油和机油则已全面停止销售。

这显示了行业对标准升级的积极应对。 关于技术跟上排放标准的步伐，虽然传统燃油车需要应对快速调整的挑战，但新能源汽车的崛起为解决这个问题提供了新的路径。许多汽车制造商正投入大量资源研发新能源汽车，以满足日益严格的环保要求，包括国六标准。 

在燃油车与新能源车的对比中，虽然新能源车价格略高，但长远来看，燃油成本和环保性能使得新能源汽车成为未来的发展趋势。国六标准的实施，尽管对部分利益相关者带来压力，但无疑推动了空气污染治理进程。我们期待着随着标准的实施，未来的空气质量将得到显著改善，蓝天白云再次成为日常生活的一部分。