确实存在以高压压缩空气为动力源的空气动力汽车,它们通过空气的能量转换驱动车辆行驶。
起源于法国的创新始于1991年,Gury Negre工程师的专利便是这一领域的关键突破。尽管技术在逐步完善,但目前尚未大规模应用,主要受限于依赖电驱动、不具备自产压缩空气能力以及成本较高的因素。
空压机的工作原理仍然依赖电力,而现有气动汽车如MDI和田翔并不能自我产生压缩空气。此外,由于能源充电站的普及不足以及高昂的压缩空气和能源成本,它们的推广面临挑战。然而,从安全角度看,气动汽车的压缩气体罐采用高强度材料,确保了存储安全。
尽管存在这些局限,空气动力汽车在环保理念日益受重视的当下,其“绿色”属性使其在市场上展现出潜在的吸引力。随着技术的进步,有望看到这种汽车在未来获得更广泛的认可。