发动机积碳多了会怎样

积碳在发动机内部累积过多，会引发一系列问题： 

1、引擎启动时遇到困难，怠速不稳定，动力输出减弱，燃油消耗显著增加，可能导致润滑系统受损，进一步引发拉缸或轴磨损的风险。 

2、积碳主要附着在气门和燃烧室内，当发动机停止运转时，燃烧过程中的剩余汽油无法回收，积累在这些部位。 

3、汽油中的蜡质和胶体无法被完全排出，长期下来会硬化并形成积碳，对发动机性能产生负面影响。 

4、进气管积碳源于活塞工作不协调，熄火后部分气缸的进气阀未能完全关闭，残留燃油蒸发并氧化，导致节气门附近出现软性黑色积碳。 

5、加速或超车时，发动机动力波动，伴随沉闷的异响，积碳影响了供油效率，可能导致供电系统故障。 

6、尾气排放明显异常，含有大量油泥和胶质，表明混合气燃烧不完全，积碳导致排气管内物质积聚，甚至机油可能被燃烧，产生黑渍和类似水状物质。