海马m6用了什么悬架

海马M6是一款颇受瞩目的中型轿车，其悬架配置旨在提供卓越的驾驶性能。前悬采用麦弗逊独立悬架，这种悬架以其结构简单、成本效益高而广受欢迎。

它只由一根L型控制臂构成，特别适合空间有限的前横置发动机车型，以高效利用发动机舱内部空间。 相比之下，后悬架选择了多连杆独立悬架，它虽然结构复杂且成本相对较高，但其设计源自双叉臂悬架的改进。

通过将双叉臂的叉臂改为了单独的连杆，多连杆悬架能够提供更佳的车轮贴地性，从而提升车辆的操控稳定性和行驶舒适性。 好的悬架不仅依赖于精巧的结构设计，还需选用优质的材料以及经验丰富的工程师进行精细调校。综合这些因素，海马M6的悬架配置无疑是为了确保驾驶者的满意与车辆性能的均衡。