汽车的前保险杠位于格栅下方,紧邻两侧雾灯的区域,构成了一道横向支撑结构。至于后保险杠,则坐落在尾灯下方,同样起到保护作用。
这些保险杠不仅具有美学装饰效果,更关键的是它们作为安全装置,能够在碰撞中吸收和分散冲击力,从而保障车身和车内乘客的安全。 保险杠的结构由外板、缓冲材料以及冲压而成的U形槽横梁构成。
外板和缓冲材料通常由塑料制成,例如聚酯系和聚丙烯系,它们通过注射成型工艺结合横梁,形成坚固且可拆卸的结构。横梁使用1.5毫米左右的冷轧薄板,与车架纵梁通过螺丝固定。
不同的车型可能选用不同类型的塑料材料,如标致405采用聚酯系材料,而大众奥迪100、高尔夫、上海桑塔纳和天津夏利等则选择聚丙烯系材料。此外,国外还有一种聚碳酸酯系塑料,其内含合金成分,采用合金注射成型技术,赋予保险杠高强度和焊接性,且具有优良的涂装性能,逐渐在汽车市场中普及。 总结来说,保险杠的设计与材料选择是汽车安全与美学融合的关键部分。