奇骏的四驱性能如何

东风日产奇骏作为一款日系车，它的全系配备了电子辅助的四驱系统。

尽管如此，其四驱结构相对简单，可能在复杂越野环境中的轮间限滑控制上存在不足。对于寻求越野性能的用户来说，奇骏的电子系统可能并不完全符合这类需求，其四轮脱困能力有待提升。 尽管如此，奇骏的四驱系统具备主动控制前后桥动力分配的能力，并集成有陡坡缓降功能，表现出了一定的实用性。

在交叉轴测试中，奇骏展现出一定的稳定性和电子系统的响应速度，相较于同级别车型，其反应速度算是较快的。然而，尽管装备了四驱系统，它对越野性能的实际提升并不是特别显著。 当车辆面对单轮附着力情况时，奇骏的电子系统更倾向于增强公路操控性能。

在极端情况下，脱困能力显得有限，不适合专业越野。在动力方面，奇骏的四驱车型搭载了2.5T发动机，与CVT变速箱搭配，最大功率达到186马力，扭矩为26牛·米。无论是在高速还是低速行驶，动力表现都相当充沛，保持了强劲的驱动性能。