长安CS75发动机压缩比多少

在汽车发动机设计中，CS75 1.5T车型的压缩比被定义为10:1，它是指活塞在气缸内行程中气体体积最大与最小的比率。

发动机工作遵循四冲程模式，即进气、压缩、做功和排气。当活塞处于下止点时，气缸体积达到最大，此时进气，而在上止点时，压缩混合物的体积减小，此时为压缩阶段。

 压缩比的高低对发动机性能具有重要影响。空气与汽油混合物在压缩过程中，随着活塞上移，体积减小的同时，会产生涡流和湍流效应。

压缩过程中，随着气体压力的提高和温度上升，汽油分子蒸发更为彻底，形成更均匀的燃料雾化，利于火花塞点火时混合气迅速燃烧，释放出强大的动力。

然而，压缩比并非越高越好，过高的压缩比可能导致燃烧不完全，增加热量消耗，反而影响发动机效率。 因此，一个理想的压缩比能够在保证动力输出的同时，优化燃油效率和燃烧过程的稳定性。