德国豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪在中高端市场占据主导地位,而凯迪拉克的设计更偏向时尚与运动,与讴歌相似,这在一定程度上影响了其商业策略的全面性。
在国内,虽然A6的销量与宝马5系相当,但奔驰E级的热度还未完全释放。此外,A4和宝马3系也瓜分了凯迪拉克CTS的部分份额。
在中国消费者中,跟风和个性化追求是普遍现象。 另外,尽管凯迪拉克定位为豪华车,但价格定位似乎并未完全符合豪华车的高端形象。凯雷德作为最贵车型,售价高达148万元,而其他车型平均价位在40万元左右,这样的价格区间虽然让更多人有能力购买,但缺乏高价位车型来提升品牌形象。这种产品线布局的不足,导致消费者可能认为开凯迪拉克不如奥迪、宝马和奔驰来得体面。因此,凯迪拉克在豪华车市场的表现仍有改进空间。