21款朗逸有没有颗粒捕捉器

2021款大众朗逸搭载了先进的颗粒物捕捉器技术，以280TSI DSG舒适版为例，这是一款实用的4门5座轿车，车身尺寸表现出色，长为4670毫米，宽1806毫米，高1474毫米。

其搭载的1.4T涡轮增压引擎，输出功率达到110千瓦，扭矩为250牛米，为驾驶者提供了强劲的动力。 颗粒捕捉器是一种关键的环保装置，尤其对于柴油发动机而言。

它通过高效的陶瓷过滤器设计，有效捕捉在排放过程中形成的微粒物质，从而显著减少碳烟排放量，高达90%以上。在车辆运行中，被捕获的颗粒会被焚烧处理，确保排放标准的达标。 

然而，随着使用时间的增加，颗粒捕捉器内部的颗粒物会累积，导致背压上升，可能影响发动机性能。因此，定期进行滤清器再生至关重要，通过清除沉积物来维持DPF的过滤效率。 

作为柴油车尾气排放的重要组成部分，对颗粒捕捉器的管理和维护是确保车辆合规和运行性能的关键。对于那些尾气排放不合格的车型，强化这一环节显得尤为必要。