日产逍客节温器装哪里?

它通过内置的感温元件来控制冷却液的流动路径。其工作原理如下： 

1. 当引擎温度保持在常规水平时，节温器内石蜡呈固态，当水温低于76°C，主阀门完全关闭，而旁通阀则完全打开，此时冷却液经旁通管直接流入水泵，形成小循环，由于其路线简短且流量小，冷却效果相对较弱。

 2. 随着发动机温度升至76°C以上，石蜡开始熔化，体积增大，橡胶管受其影响收缩，从而产生对中心杆下部锥面的推力。由于上端固定，中心杆反向作用于橡胶管和感应体，逐渐克服弹簧张力，使得主阀门逐渐开启，旁通阀开启度减小。

 3. 当温度升至88°C时，主阀门完全打开，旁通阀关闭，冷却液进入完整的冷却循环路径，经过散热器，此时冷却强度显著增强，这就是大循环。 通过这种方式，节温器确保发动机在各种温度条件下都能获得适当的冷却，保持在适宜的工作状态。