气缸软管的主要作用在于促进废气的二次燃烧过程。汽车引擎的常见配置包括3、4、5、6、8、10和12个气缸,以适应不同排量的需求。
小于1升的发动机多采用3缸,1至2.5升倾向于4缸,3升左右优选6缸,4升左右通常配备8缸,而5.5升以上的引擎通常配置12缸。
关于气缸本身,以下是关键点的阐述:
1. 汽缸采用铸造工艺制造,出厂后会进行时效处理,以确保消除铸件内部可能存在的应力,确保其稳定性。
2. 快速的负载变化、频繁启动和停车、工况波动以及不当的暖缸方法,可能导致汽缸和法兰承受大量热应力,从而产生变形。
3. 在机械加工或补焊过程中产生的应力若未经回火处理消除,可能会在气缸中永久存在,形成变形隐患。对于汽缸的维护,正确处理这些应力至关重要。