中国正逐步实施一项名为“六个国家”的严格汽车尾气排放标准,它旨在规范污染物排放,如氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM),并超越现有标准。中国汽车尾气法规的制定起步较晚,但通过多个阶段的改进,已经形成了相对完整的体系。
早期,1983年发布的汽车尾气治理法规是中国排放法规的开端,引入了《汽油车怠速污染排放法规》等法规,引导法规从无到有并走向法律控制污染的轨道。随后,在1989年至1993年间,中国发布了《轻型汽车排气污染物排放标准》等,采用欧洲标准,逐步提高标准水平。 北京等地的法规如DB11/105-1998和GB14961-1999的实施,标志着我国排放规范达到了90年代初的国际标准。
欧一、欧二等术语反映了当时欧洲共同体的排放指令要求,比如重型柴油车(质量大于3.5吨)分别需满足欧一和欧二标准。 在全球范围内,汽车排放标准由欧洲、美国和日本等多种体系并存,中国则主要采用欧洲标准,由于大部分车型技术源于欧洲,这成为中国的标准选择。总的来说,中国的汽车尾气排放法规正在逐步提升,以应对环保挑战。