轮胎由耐用的弹性橡胶制成,专为与地面接触提供支持和缓冲,它们并非由金属构成,因此不易生锈。然而,刹车盘确实可能发生锈蚀,尤其当刹车片在磨损过程中产生金属粉末,与水分和空气接触时,就可能出现腐蚀现象。
这种锈迹是刹车系统的正常工作副产品,而非轮胎本身的问题。
轮胎作为车辆的关键组件,主要由弹性橡胶制成,安装在金属轮辋上以支撑车身和提供行驶性能。它们并不具备生锈的特性,而刹车盘,特别是刹车片,由于其金属成分,如含铁,在刹车过程中会磨损产生粉末。
当这些粉末接触到水分时,尤其是在轮胎侧面,长期积累可能导致锈蚀现象。 当刹车片的铁屑遇到水分,会在轮胎侧面形成锈迹。刹车盘生锈主要源于其铁质材料在制动时产生的磨损产物,而车轮蜡的氧化也可能导致表面变黄,但这属于正常现象。
车主只需在雨后轻踩刹车以去除表面水分和锈迹即可。 至于新车轮胎内部的钢圈生锈,这通常是因为初期的浮锈,这是由于铸铁材料的特性决定的,通常不会影响钢圈的正常使用。现代汽车中,许多轮毂采用铝合金制作,其耐用且坚固,但对酸性物质较为敏感。