在常规家用车中,扭矩值达到350 Nm可以被视为相当可观的力量。
然而,在性能车的范畴中,这个数值可能只属于中等偏下的水平。扭矩是衡量发动机输出扭矩能力的关键指标,它衡量了发动机一次做功时对旋转运动的贡献。发动机内部,通过曲柄连杆机构,活塞的往复运动转化为曲轴的连续旋转,从而驱动车辆。
与扭矩相辅相成的另一个动力参数是功率,它代表发动机单位时间内所做的功。功率等于扭矩与转速的乘积,扭矩和转速的提升将直接提升功率的输出。以搬砖为例,尽管A和B在一分钟内搬砖总量相同,但A的力度大,一次搬得多,转速低,而B的力度小,但频率高。这就像发动机扭矩和转速的关系,扭矩和转速的平衡决定了功率的输出效率。