埃安Aion LX使用的什么悬架

此款汽车配置了先进的悬挂系统，前端采用麦弗逊式独立悬挂，保证了驾驶的灵活性和行驶稳定性。

而后端则装配了多连杆式独立悬挂，不仅提升了行驶舒适度，还进一步优化了操控性能，确保了车辆在各种路况下的表现。悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂。

独立悬挂的特色在于每个车轮的轴线独立，避免了运动时的相互干扰，如双横臂悬架、双球节悬架等，这些悬架常见于中高端车型，如F1赛车的前后悬架，以提供卓越的操控性和抓地力。

 相反，非独立悬挂如整体桥式悬架和扭力梁悬架，其车轮通常连接在一起，简单结构使得它们在成本和空间占用上更具优势。

扭力梁悬架常用于紧凑型车，而整体轴悬架则常见于越野车型，如奔驰G级，以应对极限驾驶条件。

 总结来说，悬挂系统的不同设计不仅关乎车辆的性能表现，也关乎驾驶体验的提升和成本效益的平衡。