宝来18款1.5L车型在常规行驶条件下,每百公里的工况油耗大约为5.9升,而在等速行驶状态下,油耗表现更为优化,为5.4升。
衡量车辆燃油效率的两个重要指标分别是百公里工况油耗,即车辆在规定条件下行驶100公里消耗的燃油量,以及等速油耗,它反映车辆在理想状态下持续行驶的燃油经济性。 等速油耗在公路上的普遍应用,源于其易于测定且能反映车辆在实际驾驶中的经济表现。与之相比,工况道路循环油耗则涉及汽车在特定速度和时间规范下进行反复循环行驶的测试,是衡量汽车燃油消耗全面指标。 汽车的油耗不仅受到排量影响,排量越大通常意味着能耗更高。
例如,相较于3.0L的高性能汽车,0.8L排量的奇瑞QQ凭借其小型化设计,自然能够实现更高的燃油经济性。 积碳积累在进气管壁上,会降低进气效率,影响油气混合,从而间接导致油耗上升。同时,轮胎磨损和胎压异常也会对车辆的燃油消耗产生显著影响。 氧传感器作为发动机管理系统的重要组成部分,负责检测并调整燃油与空气的配比。长期使用后,如果发生故障,将导致燃油喷射系统的精确度下降,混合气过浓,从而增加油耗。